Manchester Maulers | |||||||||||||||
| Player | Week 1 | Rank | Fantasy | Availability | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | Draft | PPR | 2025 | Last 1 | Last 3 | Last 5 | Season | Status | |||||
| QB | |||||||||||||||
| RB | |||||||||||||||
| RB | |||||||||||||||
| WR | |||||||||||||||
| WR | |||||||||||||||
| WR | |||||||||||||||
| RB/WR | |||||||||||||||
| RB/WR | |||||||||||||||
| TE | |||||||||||||||
| TE | |||||||||||||||
| WR/TE | |||||||||||||||
| RB/WR/TE | |||||||||||||||
| RB/WR/TE | |||||||||||||||
| QB/RB/WR/TE | |||||||||||||||
| CB | |||||||||||||||
| CB | |||||||||||||||
| CB | |||||||||||||||
| S | |||||||||||||||
| S | |||||||||||||||
| S | |||||||||||||||
| DB | |||||||||||||||
| DB | |||||||||||||||
| EDR | |||||||||||||||
| EDR | |||||||||||||||
| EDR | |||||||||||||||
| IL | |||||||||||||||
| IL | |||||||||||||||
| IL | |||||||||||||||
| EDR/IL | |||||||||||||||
| EDR/IL | |||||||||||||||
| LB | |||||||||||||||
| LB | |||||||||||||||
| LB | |||||||||||||||
| CB/IL/LB | |||||||||||||||
| CB/IL/LB | |||||||||||||||
| S/EDR/LB | |||||||||||||||
| S/EDR/LB | |||||||||||||||
| DB/EDR/IL/LB | |||||||||||||||
| DB/EDR/IL/LB | |||||||||||||||
| FLEX | |||||||||||||||
Benched | |||||||||||||||
QB LAC (7) | — | QB8 | 9 | 21.2 | 25.93 | 22.67 | 26.2 419.9 Total | Locked | BN | ||||||
QB CAR (5) | — | QB26 | 18 | 23.5 | 20.9 | 22.67 | 20.3 325.45 Total | Locked | BN | ||||||
QB WAS (7) | — | QB5 | 35 | 6.3↓ | 17.48 | 21.19 | 23.3 163.2 Total | Locked | BN | ||||||
QB MIA (6) | — | QB21 | 45 | 40.25↑ | 19.78 | 16.48 | 16.5 65.9 Total | Locked | BN | ||||||
RB BUF (7) | — | RB5 | 5 | 2↓ | 16.37 | 20.66 | 23.9 405.45 Total | Locked | BN | ||||||
RB WAS (7) | — | RB38 | 37 | 7.85 | 7.1↓ | 6.88↓ | 10.4 176 Total | Locked | BN | ||||||
RB NYG (8) | — | RB85 | 41 | 12.85↑ | 13.4 | 14.71 | 10 169.85 Total | Locked | BN | ||||||
WR SEA (11) | — | WR3 | 2 | 17.4↓ | 22.57 | 24.67 | 26.6 452.15 Total | Locked | BN | ||||||
WR JAC (7) | — | WR36 | 10 | 22.4 | 27.85↑ | 20.05 | 18.4 295.15 Total | Locked | BN | ||||||
WR DAL (14) | — | WR131 | 11 | 22.45 | 23.68 | 22.35 | 19.6 294.15 Total | Locked | BN | ||||||
WR MIN (6) | — | WR6 | 24 | 25.65↑ | 17.38 | 12.29 | 15 255 Total | Locked | BN | ||||||
WR ATL (11) | — | WR8 | 25 | 19.8 | 9.63↓ | 16.94 | 21.2 254.9 Total | Locked | BN | ||||||
WR DEN (10) | — | WR75 | 40 | 0↓ | 6.77 | 9.99 | 12.4 210.85 Total | Locked | BN | ||||||
WR IND (13) | — | WR47 | 50 | 14.45↑ | 11.8 | 11.1 | 11.2 179.5 Total | Locked | BN | ||||||
WR TB (10) | — | WR38 | 97 | 2.3↓ | 14.37 | 14.42 | 11.4 102.5 Total | Locked | BN | ||||||
TE KC (5) | — | TE11 | 4 | 6.2↓ | 7.47↓ | 9.24 | 15.9 270.45 Total | Locked | BN | ||||||
TE SF (8) | — | TE9 | 13 | 12.9↓ | 26.07 | 22.54 | 20.3 223.75 Total | Locked | BN | ||||||
TE GB (11) | — | TE4 | 26 | 6↓ | 23.7 | 20.2 | 19.4 155.45 Total | Locked | BN | ||||||
TE SF (8) | — | TE38 | 32 | 26↑ | 9.57 | 10.94 | 12.7 127.3 Total | Locked | BN | ||||||
TE MIA (6) | — | TE30 | 43 | 9.1 | 13.02 | 11.55 | 9.9 89.05 Total | Locked | BN | ||||||
CB BAL (13) | — | CB30 | 12 | 17 | 22.67 | 22.2 | 20.1 341 Total | Locked | BN | ||||||
CB SEA (11) | — | CB7 | 23 | 13↓ | 20.33 | 25.6 | 23.6 283.5 Total | Locked | BN | ||||||
CB SF (8) | — | 24 | 10↓ | 21.67 | 19 | 16.4 278 Total | Locked | BN | |||||||
CB MIN (6) | — | CB24 | 25 | 16 | 18.33 | 17.4 | 16.2 275 Total | Locked | BN | ||||||
CB FA | — | 47 | 4↓ | 17.67 | 15 | 16.5 231.5 Total | Locked | BN | |||||||
CB CAR (5) | — | CB68 | 61 | 13 | 11.67 | 13 | 13.1 210 Total | Locked | BN | ||||||
CB DAL (14) | — | 99 | 20 | 25 | 22 | 17.4 122 Total | Locked | BN | |||||||
S WAS (7) | — | S4 | 1 | 12↓ | 20 | 20 | 20.3 345.5 Total | Locked | BN | ||||||
S DEN (10) | — | S13 | 4 | 7↓ | 8.67↓ | 10.2↓ | 19.7 335 Total | Locked | BN | ||||||
S SF (8) | — | S33 | 59 | 11↓ | 13.33 | 17.4 | 16.5 198 Total | Locked | BN | ||||||
S ATL (11) | — | 98 | 15↑ | 6.67 | 4.2 | 4.9 74 Total | Locked | BN | |||||||
EDR DET (6) | — | EDR57 | 62 | 18↑ | 14.33 | 14.8 | 10.2 163 Total | Locked | BN | ||||||
EDR WAS (7) | — | 79 | 0↓ | 13 | 16.4 | 18.9 132 Total | Locked | BN | |||||||
IL SEA (11) | — | IL3 | 11 | 4↓ | 14.33 | 14.8 | 18.9 302 Total | Locked | BN | ||||||
IL ATL (11) | — | IL27 | 38 | 15 | 12.5 | 14.4 | 13.1 183.5 Total | Locked | BN | ||||||
IL NE (11) | — | IL36 | 55 | 8↓ | 9.67↓ | 12.6 | 13.5 148.5 Total | Locked | BN | ||||||
IL TB (10) | — | IL14 | 155 | 4↓ | 5.5 | 5.5 | 5.5 11 Total | Locked | BN | ||||||
IL MIA (6) | — | IL6 | 14 | 15 | 12.67 | 18.3 | 13.6 231.5 Total | Locked | BN | ||||||
IL DAL (14) | — | IL57 | 48 | 4↓ | 5 | 6.6 | 9.6 153 Total | Locked | BN | ||||||
EDR DEN (10) | — | EDR16 | 9 | 25 | 13.67 | 17.8 | 20.2 344 Total | Locked | BN | ||||||
EDR CAR (5) | — | EDR22 | 36 | 21.25↑ | 13.33 | 14.2 | 13.6 231.75 Total | Locked | BN | ||||||
EDR ATL (11) | — | EDR39 | 49 | 8↓ | 5.33↓ | 6.2↓ | 13.6 190 Total | Locked | BN | ||||||
EDR BAL (13) | — | 54 | 5↓ | 4↓ | 8 | 10.4 177 Total | Locked | BN | |||||||
LB MIA (6) | — | LB1 | 1 | 16↓ | 20.08 | 23.7 | 26.1 444.25 Total | Locked | BN | ||||||
LB FA | — | 17 | 9.5↓ | 19.75 | 19.7 | 20.5 328 Total | Locked | BN | |||||||
LB MIN (6) | — | LB7 | 28 | 22.25 | 29.33 | 25.1 | 22.7 294.75 Total | Locked | BN | ||||||
LB DAL (14) | — | LB39 | 29 | 3.75↓ | 17.92 | 15.3 | 17.2 292.25 Total | Locked | BN | ||||||
LB CAR (5) | — | LB27 | 37 | 12.5↓ | 14.5 | 15.6 | 18.1 272.25 Total | Locked | BN | ||||||
LB ARI (14) | — | 50 | 21.5↑ | 19.67↑ | 19.5 | 13 220.25 Total | Locked | BN | |||||||
LB ARI (14) | — | LB36 | 66 | 0↓ | 7.83↓ | 15 | 19.2 172.5 Total | Locked | BN | ||||||
Injured Reserve | |||||||||||||||
RB SEA (11) | — | RB46 | 24 | 22.95↑ | 25.43↑ | 18.35 | 14.4 230.4 Total | Locked | IR | ||||||
Taxi Squad | |||||||||||||||
RB JAC (7) | — | RB87 | 69 | 6.35 | 8.08↑ | 6.97 | 5.8 92.25 Total | Locked | TAXI | ||||||
RB IND (13) | — | RB76 | 118 | 5↑ | 3 | 3.22 | 3.2 16.1 Total | Locked | TAXI | ||||||
WR TB (10) | — | WR17 | 30 | 2.3↓ | 4.77↓ | 6.24↓ | 13.9 236.7 Total | Locked | TAXI | ||||||
TE PHI (10) | — | TE33 | Locked | TAXI | |||||||||||
CB SF (8) | — | CB45 | 30 | 19 | 19 | 16.8 | 15.5 264 Total | Locked | TAXI | ||||||
CB KC (5) | — | 67 | 42↑ | 28.33 | 23.4 | 12.1 193 Total | Locked | TAXI | |||||||
CB DEN (10) | — | 93 | 18↑ | 9.67 | 9 | 8.8 141 Total | Locked | TAXI | |||||||
IL DET (6) | — | 100 | 12↑ | 9.33 | 6.8 | 5.9 82 Total | Locked | TAXI | |||||||



