

Week 22 '25-26 Mon 3/16-Sun 3/22 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #3 (15-4) | 930 | 1,030 | 1,221 | 1,232 | 865 | 946 | 804 | 7,028 | |
| #1 (18-1) | 712 | 940 | 1,228 | 1,047 | 1,164 | 1,244 | 836 | 7,171 | |
| Final Championship | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DTDK. Hayes G FA | 2 | 4 | 1 | 0 | 0 | 17 | 138 | PG | 562 | 149 | 2 | 1 | 6 | 8 | 17 | G MIN | ||||
G FA | 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11 | 177 | SG | 540 | 125 | 1 | 0 | 7 | 3 | 20 | G PHX | ||||
SG/SF PHI | 29 | 7 | 4 | 0 | 0 | 147 | 698 | G | 287 | 70 | 0 | 0 | 1 | 3 | 13 | G TOR | ||||
SG/SF LAL | 3 | 3 | 1 | 3 | 0 | 50 | 50 | SF | 248 | — | F BKN | |||||||||
G TOR | 2 | 1 | 6 | 0 | 1 | 34 | 90 | FLEX | 268 | 142 | 0 | 0 | 1 | 3 | 25 | G LAL | ||||
PF/C BKN | 9 | 9 | 4 | 2 | 0 | 91 | 516 | PF | 428 | 80 | 0 | 3 | 2 | 6 | 5 | F WAS | ||||
C DEN | 22 | 14 | 14 | 2 | 1 | 212 | 664 | C | 272 | 30 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | C TOR | ||||
C MIN | 9 | 14 | 1 | 1 | 4 | 118 | 485 | PF/C | 199 | 77 | 0 | 1 | 4 | 4 | 7 | DTDN. Clifford G SAC | ||||
C BOS | 4 | 10 | 1 | 2 | 0 | 59 | 255 | ANY | 579 | 107 | 0 | 1 | 3 | 4 | 16 | G PHX | ||||
DTDT. Vukcevic F WAS | 13 | 1 | 1 | 0 | 0 | 65 | 312 | ANY | 56 | 56 | 1 | 0 | 3 | 3 | 7 | SG/SF BKN | ||||
| Total | 804 | 7,028 | 7,171 | 836 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 981 | 5,096 | 4,598 | 918 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G CLE | — | 601 | BN | 189 | — | G DAL | ||||||||||||||
G SAS | — | 455 | BN | 445 | — | G ATL | ||||||||||||||
G ATL | — | 158 | BN | 253 | — | G MIL | ||||||||||||||
G MIL | — | 406 | BN | 321 | — | G LAL | ||||||||||||||
F PHI | — | 523 | BN | 48 | 48 | 0 | 1 | 3 | 4 | 6 | SG/SF TOR | |||||||||
F FA | — | 240 | BN | 497 | — | F HOU | ||||||||||||||
F LAC | — | 353 | BN | 355 | — | F LAC | ||||||||||||||
F MIL | — | 275 | BN | 255 | — | C WAS | ||||||||||||||
C DET | — | 395 | BN | 34 | 34 | 0 | 0 | 1 | 6 | 5 | C BOS | |||||||||
PF/C MIL | — | 83 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 366 | 2,595 | 3,731 | 216 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTM. McBride G NYK | — | — | IR | — | — | PG FA | ||||||||||||||
G UTA | — | 112 | IR | — | — | G GSW | ||||||||||||||
SG/SF IND | — | — | IR | — | — | OFSK. Irving G DAL | ||||||||||||||
OFSJ. Butler F GSW | — | — | IR | — | — | G FA | ||||||||||||||
OUTM. Williams C PHX | — | — | IR | — | — | G PHI | ||||||||||||||
PF/C PHI | — | — | IR | — | — | G PHI | ||||||||||||||
| IR | — | — | OFSS. Pippen G MEM | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G ORL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G SAS | |||||||||||||||||
| IR | 177 | — | G MEM | |||||||||||||||||
| IR | 171 | — | OFSK. Porter SG/SF MIL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTP. George F BOS | |||||||||||||||||
| IR | 423 | — | F ATL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | F CHA | |||||||||||||||||
| IR | 148 | — | C CHI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
SG FA | — | — | TAXI | 145 | — | G OKC | ||||||||||||||
G WAS | 11 | 3 | 6 | 0 | 2 | 101 | 301 | TAXI | — | — | G OKC | |||||||||
G IND | — | — | TAXI | — | — | G DEN | ||||||||||||||
G MIL | — | 118 | TAXI | 385 | — | G UTA | ||||||||||||||
G WAS | — | — | TAXI | 104 | — | G MIL | ||||||||||||||
G PHX | 7 | 2 | 4 | 2 | 0 | 74 | 108 | TAXI | — | — | G TOR | |||||||||
G BKN | — | 159 | TAXI | 25 | — | G MIL | ||||||||||||||
G PHX | — | 299 | TAXI | 165 | — | G CHA | ||||||||||||||
G BOS | — | — | TAXI | — | — | G LAL | ||||||||||||||
G MIL | — | 49 | TAXI | 250 | — | G MEM | ||||||||||||||
G LAC | — | 334 | TAXI | 10 | — | G OKC | ||||||||||||||
G DEN | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34 | TAXI | — | — | G PHI | |||||||||
G CLE | — | — | TAXI | 232 | — | G ATL | ||||||||||||||
G MIA | — | 204 | TAXI | 141 | — | SG/SF CLE | ||||||||||||||
G OKC | — | 193 | TAXI | 90 | — | SG/SF ORL | ||||||||||||||
SG/SF TOR | 10 | 3 | 1 | 1 | 0 | 64 | 100 | TAXI | 2 | — | SG/SF NOP | |||||||||
F MEM | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 | 42 | 203 | TAXI | 178 | — | F LAL | |||||||||
F PHI | — | 230 | TAXI | 327 | — | F IND | ||||||||||||||
F UTA | — | 84 | TAXI | 333 | — | F MEM | ||||||||||||||
F DEN | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 45 | 167 | TAXI | 180 | — | F UTA | |||||||||
C SAC | 5 | 3 | 2 | 0 | 1 | 40 | 174 | TAXI | 467 | — | F MEM | |||||||||
| TAXI | 206 | — | F CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 343 | — | F PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 90 | 79 | 1 | 3 | 2 | 1 | 8 | F SAC | ||||||||||||
| TAXI | — | — | F CLE | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | F TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | 167 | — | F SAS | |||||||||||||||||
| TAXI | 54 | — | F MIA | |||||||||||||||||
| TAXI | 143 | 55 | 0 | 1 | 0 | 7 | 7 | C PHX | ||||||||||||
| TAXI | — | — | C POR | |||||||||||||||||
| Total | 366 | 2,595 | 3,731 | 216 | Total | |||||||||||||||

